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Ferrocarril Sarmiento: Adiós soterramiento, bienvenido viaducto

Finalmente fue confirmado el cambio de planes en las obras sobre el tendido de vías del ferrocarril Sarmiento, y quedó definitivamente suspendido el avance de soterramiento que había llegado hasta a estación Liniers. Horas antes del reinicio de la campaña preelectoral el jefe de Gobierno porteño

Horacio Rodríguez Larreta confirmó que se está trabajando en el proyecto para reemplazar el soterramiento del Sarmiento por un viaducto elevado similar a los de las líneas Mitre y San Martín. El primer mandatario porteño se comprometió a que se terminen las barreras del Sarmiento, en el marco de lo que definió como la gran obra que viene en los próximos cuatro años, este anunció había sido anticipado por el vicejefe Diego Santilli en su reciente visita a un colegio en el barrio de Liniers donde dialogó con los vecinos de la zona. La crisis económica llevo a un cambio de planes y ahora el trayecto faltante  se realizará por viaducto entre Caballito y Villa Luro y como expresaron desde el ejecutivo porteño aportaría una doble solución: no sólo se trata de una obra varias veces más económica que el túnel, sino que (tal como indica el hecho de que haya sido presentada por Larreta) pasaría a ser ejecutada por el Gobierno de la Ciudad en lugar del nacional, que tiene dificultades para conseguir el financiamiento internacional que le permita continuarla. Hasta ahora, cabe recordar, los trabajos habían sido financiados íntegramente por el Tesoro.

 

 

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